ІСТОРІЯ БРУКІВКИ ТА МОЩЕННЯ ДОРОГ У СВІТІ

Європейські міста вже кілька тисяч років роблять мощення з натурального каменю. Спочатку це був звичайний річковий камінь. Але нерівності дороги робили пересування нею вкрай некомфортним і тоді хтось у Стародавньому Римі чи Єгипті– достеменно невідомо, придумав сколювати краї каменю і робити його гладкішим. Так з'явилася перша у світі кам'яна бруківка.

ПЕРШІ МОЩЕНІ ДОРОГИ У СВІТІ

Але вона також мала свої недоліки. По-перше, камінь неміцний, довго на дорогах не служив і швидко розбивався в пилюку під металевими копитами коней і ободами коліс. А по -друге, сам процес виготовлення колотої бруківки був дуже витратним – майже половина сировини йшла у відходи, бо камінь коловся не як треба, а як йому дозволяла його структура. Тоді бруківку почали виготовляти з міцніших дрібнозернистих порід – граніту та габро, які колоти можна дуже точно, строго за розмірами. А щоб спростити розколювання, спочатку вирізали плоскі плити, які зараз називають - сляби, а далі розколювали їх на невеликі квадрати 15х15, 20х20 або 30х30 см. Так з'явилася пиляно-колота бруківка. Праця з її виготовлення була пекельна і в каменоломнях в основному працювали раби або жителі, що провинилися.
Бруківка використовувалася для мощення вулиць, громадських площ, територій храмових комплексів. Для будівництва доріг це було дуже невигідно і довго, тому в більшості країн для мощення центральних доріг використовували великі гранітні плити різного розміру.

Саме такою є знаменита Апієва дорога в Італії, а також старовинна дорога від Нілу, яким доставлялися кам'яні блоки для будівництва пірамід, до Гізи, де вони будувалися. Кожна гранітна плитка була ретельно відшліфована, та ще й по поверхні наносилися ритуальні візерунки. Шліфували камінь майже до дзеркального блиску, вручну, з використанням алмазного пилу тому, що в ті часи єгиптяни ще не знали колеса та транспортували блоки, вага яких була від 2,5 до 30 тонн (!) на величезних санях, які тягли сотні рабів.

Хоча це дорога завдовжки лише кілька кілометрів, на її створення пішло понад 10 років. І навіть рабів на будівництво відправляли лише на 3 місяці, а потім їм давали 3 місяці легших робіт.

МОЩЕННЯ В ЄВРОПІ

У Європі бруківка для мощення вулиць міст стала застосовуватися набагато пізніше- лише в середині минулого тисячоліття, а перша повністю вимощена дорога з бруківки в Європі була побудована в Голландії між містами Амстердам і Гарлем.

МОЩЕННЯ У ВАТИКАНІ

Майже всі європейські столиці вимощені бруківкою. Одне з найкрасивіших мощень– площа Святого Петра у Ватикані – папській державі у центрі Риму.

Спроектована площа архітектором Берніні у вигляді овалу, ширина 240 м і довжина 340 м. Гранітна бруківка трьох кольорів покриває всю площу, викладена різними геометричними візерунками, а періодично зустрічаються вкраплення з дуже рідкісного білого граніту. На яких вирізано імена пап. Кордон держави Ватикан також викладено таким білим камінням по периметру площі Святого Петра – за нею вже територія Італії.